Su única función es presurizar el combustible. Modelos avanzados como la Bosch CP4 pueden alcanzar presiones de hasta 2,700 bar .

La bomba eleva la presión del combustible y lo envía al riel común.

Ofrece hasta un 50% más de torque que motores de gasolina similares.

Controlados por la unidad de mando (ECU), permiten múltiples inyecciones por ciclo (pre-inyección, principal y post-inyección) para una combustión más suave y eficiente.

¿Te gustaría profundizar en el de fallos comunes o en las diferencias entre inyectores solenoides y piezoeléctricos ? Bosch Common Rail - RPM Diesel Co., Inc

Reduce el CO2 en un 25% y minimiza partículas nocivas, cumpliendo normas como Euro 6 .

El sistema se compone de varios elementos críticos que trabajan en conjunto:

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